SMATA denunció despidos sin causa y graves irregularidades laborales en Toyota Homu

Horacio González, integrante del Consejo Directivo del Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA), explicó los motivos que derivaron en una masiva movilización y concentración en la intersección de la avenida Circunvalación e Italia, frente a la concesionaria Toyota Homu. Desde el gremio denuncian una ruptura unilateral de la paz social, despidos sin causa y un sistemático avasallamiento de derechos laborales fundamentales.

Según relató González, el conflicto no es reciente, sino el resultado de una serie de incumplimientos por parte de la empresa. "La situación comenzó con reclamos por violaciones al convenio colectivo de trabajo y por una actitud claramente antisindical, que incluía impedirnos hablar con los trabajadores", explicó. En ese contexto, SMATA acudió a la Secretaría de Trabajo, donde se alcanzó un acuerdo para iniciar un camino de diálogo y regularización. Sin embargo, apenas una semana después, la empresa avanzó con despidos, lo que el dirigente calificó como un acto de mala fe.

Uno de los puntos más graves señalados por el sindicato es la falta de causa que justifique las cesantías. González fue contundente al afirmar que los trabajadores despedidos cuentan con legajos intachables. "Son despidos sin causa. La empresa decide unilateralmente que no quiere más al trabajador, violando el principio de buena fe que exige el convenio colectivo", sostuvo, y advirtió que esta conducta se da en un contexto nacional donde se discute una eventual reforma laboral, lo que obliga —según dijo— a reforzar la unidad sindical.

El dirigente también detalló serias irregularidades económicas. Entre ellas, denunció el pago irrisorio de viáticos por transporte, muy por debajo del costo real del boleto urbano en Formosa. "Se estaban pagando 4.000 pesos, cuando el boleto supera los 1.400 pesos. Eso equivale a unos 100 boletos mensuales, es decir alrededor de 140.000 pesos. Esta práctica viene desde hace años", afirmó.

A ello se suma la existencia de pagos no registrados. "Hay plata en negro que como gremio no aceptamos. Queremos que esos montos se incorporen al recibo de sueldo, porque impactan en el aguinaldo, las vacaciones y la jubilación del trabajador", explicó.

Otro de los reclamos apunta a las categorías laborales. González aseguró que muchos operarios realizan tareas de mayor complejidad que las reconocidas salarialmente. "Los trabajadores tienen una categoría inferior a la función real que desempeñan", señaló. Además, denunció deudas en los aportes a la obra social sindical, lo que pone en riesgo la cobertura de salud. "Hoy la obra social está muy complicada y se nos hace cada vez más difícil sostenerla", advirtió.

Ante la falta de respuestas de la concesionaria, SMATA decidió involucrar a Toyota Argentina, al considerar que existe una responsabilidad solidaria de la terminal automotriz sobre el accionar de sus concesionarias oficiales. Mientras tanto, el gremio mantiene la protesta en el lugar y solicitó formalmente una audiencia en la Secretaría de Trabajo.

"Estamos pidiendo que se dicte una conciliación obligatoria para retrotraer los despidos y sentarnos a negociar en serio. Hasta ahora la empresa se negó", informó González, quien calificó la conducta empresarial como una "práctica desleal y antisindical".

El conflicto mantiene en vilo a la comunidad formoseña, con una protesta visible en una de las esquinas más transitadas de la ciudad, donde la exigencia de reincorporación de los trabajadores despedidos y el cumplimiento del convenio colectivo se convirtieron en el eje central de la agenda gremial provincial.