El Defensor del Pueblo advirtió que los aumentos en el gasoil impactan en los precios de la economía
Leonardo Gialluca confirmó subas de hasta $70 por litro en las estaciones de servicio de Formosa, señaló la incidencia directa del transporte de cargas en la canasta básica y remarcó la desventaja del costo del combustible en Argentina frente a la región.

El defensor del Pueblo de la provincia de Formosa, Dr. José Leonardo Gialluca, señaló que, tras un relevamiento realizado en distintas estaciones de servicio de la ciudad, se detectaron nuevos incrementos en los precios de los combustibles, puntualmente del gasoil, con subas de entre $33 y $70 por litro.
Los aumentos se produjeron pese a que el Gobierno nacional postergó hasta noviembre parte de las actualizaciones impositivas previstas para octubre, mediante el Decreto Nº 1126/26. Según explicó el defensor, esta prórroga tributaria no alcanzó para evitar nuevos ajustes en los surtidores, en un escenario condicionado por la evolución del precio internacional del petróleo, la política comercial de las petroleras y las medidas de desregulación implementadas por el Estado nacional.
De acuerdo con el relevamiento mencionado por el ombudsman, en YPF el Diésel 500 se comercializa a $2.381, con una variación del 0,51% ($12), mientras que el Diésel Premium alcanzó los $2.532, con un incremento del 1,32% ($33). En tanto, en AXION, el gasoil Diésel llegó a $2.589, con una suba del 2,78% ($70), esperando que las restantes petroleras continúen con ajustes similares.
Incidencia en los costos del transporte de cargas y en los productos de consumo habitual
El Índice de Costos del Transporte (ICT) elaborado por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) registró un incremento acumulado del 30,3% durante los primeros nueve meses de 2026, con los combustibles entre los principales factores que explican la evolución de los costos. A este escenario se suman los aumentos de los peajes y el deterioro del estado de las rutas, factores que también inciden sobre la estructura operativa de las empresas de transporte.
El ombudsman provincial advirtió que el índice elaborado por el Departamento de Estudios Económicos y Costos de FADEEAC, y auditado por la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad de Buenos Aires (UBA), contempla 11 rubros que tienen incidencia directa sobre los costos de las empresas transportistas. Asimismo, indicó que persiste una marcada disparidad entre sectores, donde el agro, la energía y la minería funcionan como motores de actividad, mientras que el consumo masivo, la industria y la inversión pública presentan señales de debilidad.
Gialluca remarcó que el diésel y el gasoil constituyen insumos centrales para la logística del país. Por este motivo, el incremento de los costos del transporte de mercaderías puede trasladarse a los precios finales de los productos que llegan a supermercados y comercios, afectando incluso a quienes no poseen automóvil por su repercusión en alimentos y vestimenta.
"impactan de manera directa e indirecta en el bolsillo de los consumidores, tanto por el mayor costo de la movilidad cotidiana como por su incidencia en la estructura general de precios de la economía", advirtió Gialluca.
Referencias internacionales y retroceso de ventas en surtidores
De acuerdo con informes sectoriales citados por el defensor del Pueblo, el precio de los combustibles en Argentina, medido en dólares, se ubica por encima de algunas referencias regionales y globales. El valor de la nafta súper se sitúa en torno a USD 1,35 por litro, frente a USD 1,26 en Brasil y USD 1,18 en Estados Unidos.
Según el análisis difundido, esta diferencia implica una mayor incidencia del gasto en combustibles sobre los ingresos de los consumidores, lo que puede reducir la capacidad de consumo destinada a otros rubros de la economía. En este contexto, el sector de estaciones de servicio viene registrando una evolución negativa de sus ventas en términos interanuales.
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