Crisis y resistencia en el sector de remises: La esperanza está puesta en el inicio del ciclo lectivo

El inicio de 2026 ha planteado un escenario de supervivencia para las agencias de remises en Formosa. Hernán Mucherli, propietario de la Agencia "OUR", describió un panorama crítico marcado por la baja demanda y una estructura de costos que no da tregua. Con las tarifas "pisadas" desde octubre de 2025, el sector aguarda con urgencia el mes de marzo como el único salvavidas posible.

La apuesta a marzo: Colegios y administración pública

Para los remiseros, el verano ha sido un terreno árido. "No vemos la hora de que arranque marzo. Enero fue muy complicado y febrero no pinta diferente", confesó Mucherli. La expectativa radica en la normalización de la rutina urbana:

Regreso a clases: El transporte de estudiantes es un pilar de facturación diaria.
Sector público: La reincorporación plena del personal en ministerios, hospitales y sedes de ANSeS asegura un flujo de viajes programados que hoy es inexistente.

Poder Judicial: Si bien la actividad judicial comenzó a movilizar levemente el rubro, todavía no alcanza para compensar la caída generalizada.
La "batalla" contra Uber y el desafío tecnológico

La irrupción de las aplicaciones de transporte sigue siendo el principal dolor de cabeza para las agencias tradicionales. Mucherli reconoció que competir contra las tarifas de Uber es "muy difícil" debido a que los precios de la app suelen estar por debajo de los costos operativos locales, algo que el usuario prioriza.

Sin embargo, la respuesta de las agencias locales ha sido la modernización. "Desde nuestra agencia incorporamos una aplicación móvil propia con la que ganamos clientela. La venimos peleando", afirmó.

Además, ante la quita del odómetro físico, el sector se ha volcado al uso de herramientas digitales como "Taxi Control" para garantizar transparencia en el cobro de la distancia recorrida.

Tarifas congeladas y mantenimiento al límite

A pesar de que la normativa del Concejo Deliberante estipula que la bajada de bandera debe actualizarse automáticamente con el precio del litro de nafta Súper de YPF, la realidad es otra. Desde octubre del año pasado, los remises mantienen valores estáticos:

Bajada de bandera: $1.700.
Valor de la ficha (cada 100m): $70.

Esta brecha entre el aumento de los combustibles y la tarifa al público impacta directamente en el estado de los vehículos. Mucherli admitió que, ante los altos costos, es imposible exigir unidades 0Km, por lo que la prioridad hoy es la limpieza, la seguridad y el buen trato.

"La situación económica hace que los choferes demoren los arreglos, pero procuramos brindar un servicio en el que la gente confíe. A partir de ahí, competiremos con quien sea", concluyó.