Padilla:"Lo que hemos hecho desde la gestión nacional fue prever los fondos necesarios para la culminación de la obra en el año 2026"

El ingeniero Víctor Padilla, director de la Delegación Formosa de Vialidad Nacional, no solo expuso el esquema de infraestructura previsto para los próximos años, sino que confirmó lo que desde hace tiempo circulaba en ámbitos técnicos y políticos: existe una denuncia penal en curso por irregularidades graves en la ejecución de la Autovía, una obra emblemática que hoy sintetiza las fallas de control y el uso discrecional de fondos públicos.

Presupuesto 2026 y la "herencia" recibida
La entrevista comenzó con un panorama general sobre la continuidad de las obras viales en un contexto nacional marcado por el ajuste presupuestario. Padilla fue enfático al señalar que, pese a la paralización de numerosos proyectos en el país, la actual gestión logró asegurar partidas específicas para Formosa.

"Lo que hemos hecho desde la gestión nacional fue prever los fondos necesarios para la culminación de la obra en el año 2026", explicó, diferenciando la planificación técnica de la retórica política.

En ese marco, confirmó la continuidad de las secciones 1A y 1B de la Autovía Sur, la finalización del viaducto sobre la avenida Kirchner y, como dato relevante para el norte de la ciudad, el compromiso de reactivar la duplicación de calzada desde la Virgen del Carmen hasta el barrio Namqom, un sector crítico por la alta siniestralidad vial. Estas obras, aseguró, cuentan con asignación presupuestaria con crédito (VAPIN), condición clave para su ejecución.

Auditoría, peritaje y denuncia penal
El momento más tenso de la entrevista llegó al abordar la auditoría del tramo Mansilla–Tatané. Padilla reveló que al asumir su cargo en abril de 2024 decidió impulsar una revisión técnica y administrativa integral, negándose —según sus palabras— a "ser cómplice" de la situación heredada.

Los resultados del peritaje fueron contundentes y ya se encuentran en manos de la Justicia Federal.
"Hay irregularidades que hemos encontrado, eso está auditado y hay incluso una denuncia penal. Se lo estoy adelantando", afirmó el funcionario.

Si bien evitó brindar mayores precisiones por el secreto de sumario, confirmó que la presentación judicial surge directamente de las anomalías detectadas en el proceso constructivo y administrativo. El tramo investigado, con un avance cercano al 77 %, está bajo sospecha por posibles inconsistencias entre la calidad de los materiales utilizados y lo que fue certificado y cobrado por las empresas contratistas, especialmente en las capas asfálticas.

El fin de la "caja" provincial en rutas nacionales
Otro de los puntos centrales fue el cambio en el esquema de fiscalización de las obras. Durante años, bajo convenios vigentes, el Estado nacional financiaba los trabajos mientras que la Provincia de Formosa era la encargada de controlar su ejecución, un sistema que, según la nueva gestión, facilitó la falta de controles efectivos.

"Ahora el control y la inspección la tiene Vialidad Nacional. Antes la tenía la provincia", sentenció Padilla.
El nuevo esquema apunta a eliminar conflictos de intereses, evitando que ejecutores y fiscalizadores dependan de la misma estructura política y garantizando que los fondos públicos se traduzcan en obras reales y no en desvíos encubiertos.

Emergencia vial: rutas 86, 95 y 81
Mientras avanzan las causas judiciales, la situación de las rutas nacionales exige respuestas inmediatas. Padilla reconoció el estado crítico de las rutas 86 y 95, a las que calificó en algunos tramos como "destruidas".

La estrategia inmediata será implementar obras de emergencia para restablecer la transitabilidad:
"Vamos a demoler lo que está roto, lo que está destruido, y darle transitabilidad hasta que llegue la obra mayor", explicó.

Además, informó que se encuentran en proceso de adjudicación licitaciones para la limpieza de 30 metros de la zona de camino en las rutas 81, 86 y 95, junto con la provisión de mezcla asfáltica para bacheo en toda la jurisdicción.

"Hemos diseñado un plan de ataque para todo el distrito Formosa. De hecho, somos uno de los distritos con mayor cantidad de obras adjudicadas", concluyó, destacando la gestión realizada ante la conducción nacional de Vialidad.