El Norte Grande se reúne en Posadas con foco en tarifas energéticas, obras viales y la Hidrovía

Reclamos clave por la tarifa diferenciada para "zonas cálidas"

Los diez gobernadores del Norte Grande se reunirán este miércoles a partir de las 10:00 en "El Centro del Conocimiento", ubicado cerca del aeropuerto General San Martín en Posadas, Misiones. El anfitrión, Hugo Passalacqua, recibirá a Juan Pablo Valdés (Corrientes), Leandro Zdero (Chaco), Gildo Insfrán (Formosa), Gustavo Sáenz (Salta), Osvaldo Jaldo (Tucumán), Carlos Sadir (Jujuy), Raúl Jalil (Catamarca), Elías Suárez (Santiago del Estero) y Ricardo Quintela (La Rioja). Además, se espera la presencia del jefe de Gabinete, Diego Santilli.

El objetivo principal de la cumbre es unificar una agenda común de reclamos, donde sobresale la presentación de un pedido formal y un proyecto de ley para establecer una tarifa eléctrica diferenciada por "Zonas Cálidas". Sobre esta iniciativa, el mandatario correntino Juan Pablo Valdés sostuvo:

"Tenemos claro que vamos a centrarnos en la ley de zona fría; seguimos aguardando su aprobación y su tratamiento en el Senado, ya que nos favorece y permite avanzar con las zonas cálidas y muy cálidas, en beneficio de todas las provincias del norte".

Si bien los mandatarios habían respaldado a la Casa Rosada en el avance de la media sanción en Diputados para el recorte de subsidios en zonas frías, negociaron en su momento con el ministro de Economía, Luis "Toto" Caputo, una reducción en las tarifas de energía para el Norte y Santa Fe. Ante el incumplimiento de esas promesas, los gobernadores decidieron suspender el tratamiento del proyecto de "Zonas Frías" en el Senado hasta obtener respuestas concretas.

Infraestructura vial, Hidrovía y el impacto de El Niño

Otro de los puntos de la orden del día será la prevención ante el fenómeno de El Niño, previendo que a partir de septiembre provocará intensas lluvias y un aumento en los niveles de los ríos de la región. Frente a este panorama, los jefes provinciales solicitarán más recursos para obras de infraestructura vial y la revisión ejecutiva de los fondos del fideicomiso SisVial, nutrido por el impuesto a los combustibles. Incluso, algunos mandatarios consideran exigir que los ingresos por el Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) pasen a ser de transferencia automática, imitando el esquema de la coparticipación.

Esta demanda vial responde al severo deterioro de arterias nacionales críticas como la RN12 y la RN14, denunciado fuertemente por Misiones y Corrientes. Ambas provincias también llevarán una exigencia conjunta respecto a la Hidrovía Paraná-Paraguay: la incorporación formal del tramo del río Paraná que va desde Confluencia hasta Posadas.

Actualmente, esa sección se encuentra excluida del trazado principal, a pesar de que la región activó operativamente los puertos de Corrientes, Ituzaingó y Posadas para dar salida a la producción forestal hacia Buenos Aires y Rosario. Por ello, insistirán en la urgencia de ampliar el corredor logístico y realizar obras de dragado esenciales desde la represa de Yacyretá hacia Confluencia.